Vedran Taslidžić, direktor Elektromodul prometa d.o.o. - tvrtke koja je zadužena za održavanje i upravljanje osječkim semaforima, kaže kako su stanari Europske avenije zadovoljni, jer su semafori smanjili jurcanje automobila i buku koja je dopirala s ulice u stanove, no istovremeno najavljuje nove promjene ... nastavak >>

Nedavno su cijelu Europu šokirali prizori iz talijanskog grada Napulja, u kojemu je zbog lošeg upravljanja, korupcije i upletenosti mafije, nastala kriza s odlaganjem smeća. Istražili smo može li se slična situacija dogoditi i u Slavoniji, no prema svemu sudeći, na istoku Hrvatske odvoženjei odlaganje otpada je zasad dobro organizirano, a i planovi su da tako i ostane.

Četvrti hr ... nastavak >>

Dok Unikom s jedne strane ima problema sa sugrađanima koji ne plaćaju naknadu za odvoz komunalnog otpada, stanari Ulice kneza Trpimira iz Čepina svoje račune ne mogu platiti na vrijeme, jer, kažu, inkasator ne dolazi i po nekoliko mjeseci! Ana Brtan, jedna od stanarki, kaže kako se više puta žalila u Unikom ... nastavak >>

Da mi dispečerica iz osječke Hitne pomoći nije spustila slušalicu, vjerojatno se nikome ne bih obratio, ali taj bezobrazluk i nezainteresiranost nisam mogao prešutjeti. Život moje supruge bio je ugrožen, a oni nisu htjeli odmah pomoći - rekao je Davor Staničić (25) iz Osijeka, koji je 5. siječnja oko 1 sat preko Centra 11 ... nastavak >>

Automobili parkirani na zelenim površinama i drugim mjestima gdje parkiranje nije dozvoljeno te mnogi zastoji tramvaja koje prouzročuju vozači parkiranjem automobila, nisu rijedak prizor u Osijeku.

Od 1. siječnja bahatosti pojedinih vozača još je teže stati na kraj s obzirom na to da je poduzeću Gradski prijevoz putnika (GPP) istekao ugo ... nastavak >>

Spomenici i fasade, ali i druge površine svakodnevno su na meti vandala i grafitera. Vrlo često, riječ je o mjestima s kojih je uklanjanje grafita nužno jer narušavaju njihov izgled. Uklanjanje odmah podrazumijeva i izdvajanje određenih sredstava koja, kako doznajemo, nisu mala pa gradski proračun znatno trpi isključivo zbo ... nastavak >>

Osijek konačno započinje (konkretnu) borbu protiv urbocida - s prvim danima 2008. godine konačno zaživjelo tzv. Povjerenstvo za lijepo! Borbu protiv urbanističkog divljanja, koje je pojedine osječke ulice pa čak i cijele dijelove grada doslovno vizualno unakazilo, u predizbornoj kampanji, sjetimo ... nastavak >>

Od 1. siječnja 2008. godine u osječkom GPP-u trebao je biti uveden sustav informatizacije cjelokupnog poslovanja ove gradske tvrtke, uključujući beskontaktni način plaćanja gradskoga prijevoza, što bi za putnike značilo pojeftinjenje vožnje na kraćoj relaciji. Kao što ... nastavak >>

Osječani će početkom ove godine, nakon što GPP uvede novi tarifni sustav, moći koristiti usluge gradskog prijevoza po tarifi koliko se voziš - toliko platiš, no kako bi se provela zakonska procedura čeka se formiranje Gradske vlasti. Naime bez Gradskoga vijeća ... nastavak >>

Nakon ulja, jaja, mlijeka i mliječnih proizvoda, voća i povrća, kruha, naftnih derivata, poskupljuje i prijevoz tramvajem i autobusom GPP-a! Darko Marković, direktor osječkog Gradskog prijevoza putnika, kaže da je na sto muka zbog poskupljenja, poglavito naftnih deriva ... nastavak >>

Stanovnici Gundulićeve protive se gradnji dvosmjerne biciklističke staze u ovoj ulici te upozoravaju da o tome s njima nije razgovarao nitko iz Odjela za urbanizam i GČ "Gornji grad ... nastavak >>

Jedno od najproblematičnijih u gradu, raskrižje Gundulićeve i Dubrovačke ulice, uskoro će biti regulirano svjetlosnom signalizacijom! Time će biti ispunjeni svi uvjeti da proradi dugoočekivani prometni "zeleni val" kroz Gundulićevu ulicu, od semafora kod Rokove do svjetlosne signalizacije u Radićevoj ulic ... nastavak >>

Prolazak vlaka preko prijelaza na Svačićevoj ulici bez spuštenih brklji ponovno je aktualizirao ideju izgradnje podvožnjaka u tom dijelu grada. Zabrinjava alarmantan podatak da se mjesečno u Hrvatskoj dogodi od pet do sedam sudara tračničkih i cestovnih vozila te petstotinjak naleta vozila na brklje. I osječko-baranjski župan Krešimir Bubalo ... nastavak >>

- Svakog jutra na posao prema središtu grada krećem s Juga 2 skoro sat vremena ranije jer gradski autobus putuje sve duže i duže. Najveće su gužve na prometnici u Svačićevoj ulici od 7 do 8 sati, kada radnici idu na posao, a školarci u školu. S obzirom na to da su dijelovi ulica zatvoreni za promet zbog radova, gužve po gradu su očekivane, ali nije normalno da GPP-ov bus putuje od Juga 2 do središta grada 45 minuta, kao što je bilo neki dan. Krenula sam u 7.35 sati, autobus je u grad stigao u 8.15, a do Vijenca Petrove gore preko Gundulićeve trebalo mu je još 12 minuta! Inače krug od Juga do Retfale traje 30 minuta, a ne cijeli školski sat ... nastavak >>

Prema najavama iz Županijske uprave za ceste, u lipnju iduće godine trebala bi početi obnova kolnika u Gundulićevoj ulici. Riječ je o kilometru uništenog kolnika Gundulićeve od Trga baruna Trenka do Županijske ulice i 1,5 kilometara kolnika od Anine do Kanižlićeve ulice. Radovi, vrijedni približno 2 milijuna kuna ... nastavak >>