Tranzitni promet obilaznicom rasteretio Trpimirovu
12.11.2007. 14:02
Prvi dan puštanja nove dionice zapadne obilaznice u promet gužvi na novoj cesti još nije bilo, a oni koji su njome prošli bili su puni riječi hvale, i to posve opravdano. Zahvaljujući novoj trasi dugoj 11 kilometara tako se od Višnjevca, sve do Švajcarnice u Baranji dolazi za samo sedam minuta, a do Darde za samo pet minuta i to uz poštovanje ograničenja brzine.
No, nova, ujedno i posljednja dionica, zapadne obilaznice donosi i nove prednosti za sve stanovnike Osijeka, a to je rasterećenje Trpimirove ulice, samim time i raskrižja s Divaltovom, Vukovarskom i Europskom avenijom jer Trpimirova više nije jedina poveznica sjevera i juga. Sigurno je kako će prebacivanje, prije svega tranzitnog prometa, s gradskih ulica na obilazne pravce i te kako pridonijeti rasterećenju gradskih prometnica te smanjenju buke i zagađenje.
Ipak, zbunjujuća je prometna regulacija prvih dana prouzročila probleme građanima koji su među prvima htjeli proći novom dionicom obilaznice. Naime, prometni su znakovi postavljeni i prije otvorenja, a strelice koje su usmjeravale na obilaznicu bile su prelijepljene dok se radovi ne završe. Skidanje traka koje su prekrivale usmjeravanje prema Baranji novom cestom kasnilo je pa su se mnogi vozači upitali da li je nova cesta uopće otvorena.
- Krenuo sam tijekom jučerašnjeg prijepodneva vidjeti cestu svečano otvorenu dan prije i ostao sam iznenađen kada sam vidio da se na cestu ne smije skrenuti. Na petlji kod ulaska u Višnjevac imao sam znak za obavezno kretanje ravno, a putokaz je bio prelijepljen nekim trakama. Produžio sam ravno i htio se okrenuti da odem natrag kući kada sam vidio nekoliko auta na cesti za koju sam mislio da je, unatoč jučerašnjem otvorenju, zatvorena za nas "smrtnike". Oglušio sam se na znakove i izašao na cestu te se uvjerio da je zbilja dobra, a siguran sam da će biti od velike koristi za Osijek, ali i okolna mjesta. Prošao sam do kraja, sve do Švajcarnice, a tamo i natrag došao sam za 15-ak minuta - rekao je vozač Marijo S.
Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
No, nova, ujedno i posljednja dionica, zapadne obilaznice donosi i nove prednosti za sve stanovnike Osijeka, a to je rasterećenje Trpimirove ulice, samim time i raskrižja s Divaltovom, Vukovarskom i Europskom avenijom jer Trpimirova više nije jedina poveznica sjevera i juga. Sigurno je kako će prebacivanje, prije svega tranzitnog prometa, s gradskih ulica na obilazne pravce i te kako pridonijeti rasterećenju gradskih prometnica te smanjenju buke i zagađenje.
Ipak, zbunjujuća je prometna regulacija prvih dana prouzročila probleme građanima koji su među prvima htjeli proći novom dionicom obilaznice. Naime, prometni su znakovi postavljeni i prije otvorenja, a strelice koje su usmjeravale na obilaznicu bile su prelijepljene dok se radovi ne završe. Skidanje traka koje su prekrivale usmjeravanje prema Baranji novom cestom kasnilo je pa su se mnogi vozači upitali da li je nova cesta uopće otvorena.
- Krenuo sam tijekom jučerašnjeg prijepodneva vidjeti cestu svečano otvorenu dan prije i ostao sam iznenađen kada sam vidio da se na cestu ne smije skrenuti. Na petlji kod ulaska u Višnjevac imao sam znak za obavezno kretanje ravno, a putokaz je bio prelijepljen nekim trakama. Produžio sam ravno i htio se okrenuti da odem natrag kući kada sam vidio nekoliko auta na cesti za koju sam mislio da je, unatoč jučerašnjem otvorenju, zatvorena za nas "smrtnike". Oglušio sam se na znakove i izašao na cestu te se uvjerio da je zbilja dobra, a siguran sam da će biti od velike koristi za Osijek, ali i okolna mjesta. Prošao sam do kraja, sve do Švajcarnice, a tamo i natrag došao sam za 15-ak minuta - rekao je vozač Marijo S.
Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Objavio: Leon |
Komentari (9)