Vrdoljak za raskid ugovora o parkingu, Đapić protiv

Nakon što je preživjela krizu nastalu zbog “afere kiosci”, osječka gradska vlast za najviše desetak dana naći će se pred novim izazovom opstojnosti. Tada će, naime, dogradonačelnik Ivan Vrdoljak (HNS) predložiti Gradskom poglavarstvu model raskida ugovora o koncesiji za naplatu parkiranja koji Grad ima s tvrtkom Elektromodul. Vrdoljak smatra da je riječ o štetnom ugovoru za Grad te da bi prelazak naplate parkiranja pod ingerenciju Gradske uprave povećao prihode proračuna.

Penali od 9 milijuna kuna

Naime, prema važećem ugovoru, Elektromodul za koncesiju Gradu godišnje plaća 1,5 milijuna kuna, a prema radnoj verziji studije koju je izradila američka konzultantska revizorska kuća Nexia sa sjedištem u Zagrebu, a koju je Vrdoljak dobio ovih dana, godišnja dobit od naplate parkiranja iznosi nevjerojatnih 4 milijuna kuna, što je gotovo tri puta više nego sada.

- Prvi pokazatelji govore da Elektromodul godišnje od parkiranja ostvaruje dobit od oko 4 milijuna kuna, a ne 857 tisuće koliko nam je predstavljeno prije nekoliko mjeseci te da bi raskid ugovora i penali Grad stajali između 7,5 i 9 milijuna kuna. S obzirom na to da smo prije računali da bi nas raskid i penali stajali od 10 do 12 milijuna kuna, ovo je dobra vijest, jer praktički ispada da bismo za dvije i pol godine isplatili taj trošak - rekao je Vrdoljak, koji sljedećeg tjedna očekuje kompletiranu studiju.

Tražit će reviziju studije

Međutim, njegov koalicijski partner Anto Đapić (HSP), blago rečeno, uopće nije oduševljen idejom o raskidu ugovora i najavljuje da će HSP-ov dio Poglavarstva tražiti reviziju studije koju je naručio Vrdoljak. Unatoč protivljenju HSP-a, odnosno Ante Đapića, Vrdoljak je ustrajan u provedbi svoga nauma i najavljuje izlazak iz koalicije ako njegov prijedlog na prođe. Vrdoljak, naime, smatra da je riječ o jednom od temeljnih obećanja koja je dao u predizbornoj kampanji.

U tu je svrhu u konačnici i osnovana gradska tvrtka Osječki promet i gospodarstvo. S druge strane, niti HSP, čini se, neće odustati od toga da parkiranje i dalje naplaćuje privatnik, pa bi se lako moglo dogoditi da se osječka vlast raspadne i prije donošenja proračuna.

Đapić: Ne trebamo dodatni trošak
- Mislim da je nerealno očeki-vati prekid koncesije i držim da nam u vrijeme krize i kresanja proračuna nije potreban doda-tan trošak za penale od 10-ak milijuna kuna. Mi ćemo tražiti reviziju te studije kako bi se utvrdili svi parametri, no ja držim da gradska tvrtka ne bi ostvarivala ni približno takve rezultate kao što ih ostvaruje privatnik. Možemo razgovarati o tome da se poveća iznos koncesijske naknade, no nisam siguran da je raskid ugovora dobar put, kaže Anto Đapić.

Piše: Nikola Patković/EPEHA/Jutranji.hr