Slavonija dobiva svoj Golden Gate na Dravi

Hrvatske su autoceste prije dva dana objavile novi natječaj za izradu projektne dokumentacije za most preko rijeke Drave i prateći uslužni objekt na dionici Osijek - Beli Manastir autoceste A5. Tim se natječajem zapravo odustaje od dosadašnjeg projekta koji je izradio IGH i stručnjaci s Građevinskog fakulteta u Zagrebu. Taj most je pripadao u tzv. gredne, ravne mostove, a budući da se u novom natječaju traži preoblikovanje središnjeg dijela mosta, on bi u budućnosti - kada jednom ipak bude napravljen - trebao biti tzv. zavješeni most, kakav je, primjerice, čuveni Golden Gate u SAD-u.

Razlog zašto se odustaje od prvobitnog projekta nije samo vizualni nego i funkcionalni.

- Preoblikovanjem središnjeg dijela mosta preko Drave mijenja se konstrukcija iznad same rijeke i to na način da se ona premošćuje jednim rasponom te se na taj način izbjegava temeljenje u koritu rijeke. S obzirom na to da rijeka Drave na tom mjestu mijenja tok, na taj način se povećava i sigurnost plovidbe rijekom - kazali su nam u Odjelu za odnose s javnošću HAC-a.

Budući da je rok za podnošenje prijava za novi natječaj relativno kratak (13. rujna), jasno je da će novi projekt najvjerojatnije opet dobiti IGH, budući da su i uvjeti u natječaju takvi da ih može zadovoljiti samo netko poput Instituta građevinarstva.

Kako su nam pojasnili arhitekti koji su bili uključeni i u prvi projekt, cijena samog mosta najvjerojatnije neće biti veća od prvobitne, pa bi most koji je ukupnom duljinom gotovo isti kao i Pelješki, trebao koštati oko 800 milijuna kuna. Podsjetimo, Pelješki će most zbog svoje visine i specifičnosti gradnje biti tri puta skuplji od dravskog. Koji će biti prije napravljen ovisit će o gospodarskoj situaciji u Hrvatskoj, ali i pregovorima s europskim investicijskim bankama koje su pokazale interes za gradnju mosta preko rijeke Drave, kada ga hrvatska Vlada zbog štednje nije stavila u svoje planove gradnje do 2013. godine.

Nastavak gradnje autoceste kroz Baranju u ljeto 2011.?

Razgovori Vlade i resornih ministarstava s Europskom bankom za obnovu i razvoj koja je financirala i gradnju autoceste kroz Mađarsku, a koja je pokazala otvoreni interes za finaciranje nastavka gradnje koridora 5C kroz Hrvatsku, bit će nastavljeni u rujnu. Kako smo doznali iz dobro obaviještenih izvora, razgovori se dobro razvijaju i u Ministarstvu financija očekuju da bi do kraja godine mogli postići sporazum o financiranju dionice Osijek-Beli Manastir i mosta preko Drave, što znači da bi gradnja na nastavku Slavonike moglo krenuti već sljedećeg ljeta!


Autor: Dražen Boroš/Glas-Slavonije.hr