AutoZona S2#5: Novi Audi A6, Audi RS3, BMW 6 Cabrio, Nissan Leaf...

12-11-2010 09:52:33 am :: Boost

Bilo bi zanimljivo izračunati koliko bi koštao 1 prijeđeni kilometar na struju..par lipa?
Znači, pošto je auto na struju, nema izmjene ulja, filtera, karika, generalke....servisi?

12-12-2010 01:39:39 am :: frosty

hahah,a znas koliko kosta dok ta struja dode do nas,koliko se atmosfera zagadi proizvodnjom struje?...u ovom trenutku je cisca proizvodnja benzina/dizela nego struje,vjerovali ili ne...jeftinija je struja za krajnjeg korisnika,ali koliko dugo?

12-12-2010 08:40:02 am :: Boost

Istina da, moralo bi biti više elektrana i samim time zagađenja, ali treba uzeti u obzir isto tako da bi bilo puno manje rafinerija, puno manje ispušnih plinova, puno manje potrošnih dijelova koji također zagađuju svojim odlaganjem i svojom proizvodnjom.
Treba isto tako uzeti u obzir da se struja može dobiti i pomoći puno čistijih metoda nego gorivo itd.
Kada se sve zbroji i oduzme vjerujem da je struja ipak daleko čišća i daleko jeftinija kao energent, a kamoli kada se uračunaju troškovi održavanja.
Elektromotor ipak ima baremo 80-ak% iskoristivnost dok otto motor tek 20ak%..ovo sada govorim napamet.
Problem je u naftnom lobiju koji je prejak.

12-13-2010 07:52:48 pm :: florenz

Poštovani,
Pozdravljam postaljanje "smeđih"turističkih info-ploča, samo nema informacije gdje sztani turisti da završe "brzopotezni" tečaj hrvatskog jezika. Zar nisu mogli postavljeni međunarodni info-sim-boli na pločama da ih i stranci mogu razumjeti?

florenz

12-14-2010 08:35:13 am :: Boost

Je's ti malo fuljnio temu, a?

12-14-2010 10:29:21 am :: frosty

Boost je napisao/la: ›
Istina da, moralo bi biti više elektrana i samim time zagađenja, ali treba uzeti u obzir isto tako da bi bilo puno manje rafinerija, puno manje ispušnih plinova, puno manje potrošnih dijelova koji također zagađuju svojim odlaganjem i svojom proizvodnjom.
Treba isto tako uzeti u obzir da se struja može dobiti i pomoći puno čistijih metoda nego gorivo itd.
Kada se sve zbroji i oduzme vjerujem da je struja ipak daleko čišća i daleko jeftinija kao energent, a kamoli kada se uračunaju troškovi održavanja.
Elektromotor ipak ima baremo 80-ak% iskoristivnost dok otto motor tek 20ak%..ovo sada govorim napamet.
Problem je u naftnom lobiju koji je prejak.

jos samo kad rijese problem kilomertaze,tj udaljenosti koja se moze preci,bit ce to dobro....ali jos uvijek smatram da je problem elektromotora u punjenju,daj zamisli zgrada 15 katova,i iz svakog balkona ide produzni do parkiralista...dok novi tesla neizumi bezicni prijenos energije,elektroauti nece napravit boom...daj boze da se to sto prije dogodi,pa da si kupim teslu roadstera :p

12-14-2010 11:33:06 am :: beziljy

Tesla je već izumio bežični prijenos električne energije

12-14-2010 11:36:22 am :: frosty

ja pricam o udaljenosti u metrima,ne o centimetrima u prijenosu

12-15-2010 09:27:20 pm :: Boost

frosty je napisao/la: ›

Boost je napisao/la: ›
Istina da, moralo bi biti više elektrana i samim time zagađenja, ali treba uzeti u obzir isto tako da bi bilo puno manje rafinerija, puno manje ispušnih plinova, puno manje potrošnih dijelova koji također zagađuju svojim odlaganjem i svojom proizvodnjom.
Treba isto tako uzeti u obzir da se struja može dobiti i pomoći puno čistijih metoda nego gorivo itd.
Kada se sve zbroji i oduzme vjerujem da je struja ipak daleko čišća i daleko jeftinija kao energent, a kamoli kada se uračunaju troškovi održavanja.
Elektromotor ipak ima baremo 80-ak% iskoristivnost dok otto motor tek 20ak%..ovo sada govorim napamet.
Problem je u naftnom lobiju koji je prejak.

jos samo kad rijese problem kilomertaze,tj udaljenosti koja se moze preci,bit ce to dobro....ali jos uvijek smatram da je problem elektromotora u punjenju,daj zamisli zgrada 15 katova,i iz svakog balkona ide produzni do parkiralista...dok novi tesla neizumi bezicni prijenos energije,elektroauti nece napravit boom...daj boze da se to sto prije dogodi,pa da si kupim teslu roadstera :p

Ha čuj, svi mi 99% vremena radimo male relacije tipa 20,30,40,50 km...neka je čak i 100 km..
Već odavno postoje baterije koje se mogu napuniti za nekoliko sekundi a imaju veći kapacitet i jače struje pražnjenja nego LiPo tako da bi se sasvim normalno moglo stat na "benzi" i tamo "tenkirati" za 10,20 kn pa se opet mo'š vozit parsto km Smile

Obzirom da mi je jedan od hobija bio i modelarstvo prilično sam upućen u struju, baterije i motore, samo što u modelarstvu naftnog lobija nema.

12-15-2010 10:08:58 pm :: frosty

Boost je napisao/la: ›

frosty je napisao/la: ›

Boost je napisao/la: ›
Istina da, moralo bi biti više elektrana i samim time zagađenja, ali treba uzeti u obzir isto tako da bi bilo puno manje rafinerija, puno manje ispušnih plinova, puno manje potrošnih dijelova koji također zagađuju svojim odlaganjem i svojom proizvodnjom.
Treba isto tako uzeti u obzir da se struja može dobiti i pomoći puno čistijih metoda nego gorivo itd.
Kada se sve zbroji i oduzme vjerujem da je struja ipak daleko čišća i daleko jeftinija kao energent, a kamoli kada se uračunaju troškovi održavanja.
Elektromotor ipak ima baremo 80-ak% iskoristivnost dok otto motor tek 20ak%..ovo sada govorim napamet.
Problem je u naftnom lobiju koji je prejak.

jos samo kad rijese problem kilomertaze,tj udaljenosti koja se moze preci,bit ce to dobro....ali jos uvijek smatram da je problem elektromotora u punjenju,daj zamisli zgrada 15 katova,i iz svakog balkona ide produzni do parkiralista...dok novi tesla neizumi bezicni prijenos energije,elektroauti nece napravit boom...daj boze da se to sto prije dogodi,pa da si kupim teslu roadstera :p

Ha čuj, svi mi 99% vremena radimo male relacije tipa 20,30,40,50 km...neka je čak i 100 km..
Već odavno postoje baterije koje se mogu napuniti za nekoliko sekundi a imaju veći kapacitet i jače struje pražnjenja nego LiPo tako da bi se sasvim normalno moglo stat na "benzi" i tamo "tenkirati" za 10,20 kn pa se opet mo'š vozit parsto km Smile

Obzirom da mi je jedan od hobija bio i modelarstvo prilično sam upućen u struju, baterije i motore, samo što u modelarstvu naftnog lobija nema.

hm to nest tipa kondezatorske baterije il tak nest,ono nabijes ju pa taj kondeztor puni bateriju..?
nisam za to cuo,mogao bih malo pogledati,imas kakav koristan link oko elektro auta,karakteristike,al ne ono promotivni materijali il tak nest,neg prave stvari,eng ili hrv...ma mmeni nema jace scene od one u top gearu s teslom,300 km je baterija izdrzljiva,po tesli,a oni nakon 20 min voznje ispraznili ju...da ga hebes ne bih ja sjeo u oni G-wiza il kako vec,radije cu tankat ono crno skupo govno

12-15-2010 11:20:19 pm :: Boost

Hahah..ok, Gwiz je stvarno..uf...
Tesla je ok, ali malo slabašan...naftni lobi radi svoje...ima jedna električna bmw kockica u RH koja je satrala Teslu...kućna radinost Smile

Kod struje je isto kao i kod goriva..ako jurcaš onda potroši Smile

Ja tank mogu potrošiti za 200 km za 40ak mi minuta, a mogu za 600 km i 5,6,7 sati.
Prestao sam se baviti utrkama RC modela prije 6,7 godina pa više nisam svjež s tim stvarima..
U moje vrijeme je baterija bila NIMh, motori su bili sa četkicama i 1:10 modela je išao oko 90kmh i za to mu je trebalo oko 2- 3sekunde..
Danas voze s LiPo, brushless motore, imaju 3x više snage i performasne su zastrašujuće...
LiPo je vrlo lagana i užasno moćna baterija, ali je explozivna..
Pogledaj malo po jutubu..recimo za letenje, tipa electric glider, paraglider itd...ovdje se stvari jako brzo razvijaju jer nema naftnog lobija..

12-16-2010 06:58:06 pm :: Frost

918 je rješenje svih problema.

Very Happy

AutoZona S2#5: Novi Audi A6, Audi RS3, BMW 6 Cabrio, Nissan Leaf...

Moj profil

Posjetitelji

Objektiv031

Propustili ste? Pogledajte!