Panturist traži da institucije reagiraju protiv APP Požega zbog nelojalne konkurencije
03.09.2012. 21:06
U sjedištu tvrtke Panturist d.d. Osijek danas je održana tiskovna konferencija čija je tema bila "gruba manipulacija u infomiranju putnika i javnosti vezano na obavljanje javnog linijskog prijevoza putnika na području Osječko-baranjske županije kao i izigravanju zakonske regulative u segmentu prijevoza putnika".
Što se krije iza ovog kabastog naziva pokušao je pojasniti Dean Čebohin, član uprave Panturista d.d. koji je na tiskovnoj konferenciji upozorio na nelojalnu konkurenciju u vidu konkurentske prijevozničke tvrtke APP iz Požege koja je dobila koncesiju za obavljanje javnog linijskog prijevoza putnika na području županije, ali to rade na, po riječima Čebohina, nezakonit i "gerilski" način.
Pojednostavljeno rečeno, priča ide otprilike ovako: Panturist drži linijski prijevoz između grada A i grada B u nekoliko dnevnih termina, uključujući one najatraktivnije, ujutro i popodne kada radnici idu na posao a srednjoškolci i studenti u škole. Njihova koncesija uključuje i stajanje na pojedinim (ili svim) međustanicama između ta dva grada. Prema dogovoru između koncesionara, drugi koncesionar nema pravo ubaciti se u isti termin i voziti istu trasu (tzv. "zaštitno vrijeme"). Prema Čebohinu, tvrtka APP Požega je pokušala napraviti upravo to - u istim atraktivnim terminima prijavili su liniju od grada A do grada C, bez prava stajanja na međustanicama, ali u praksi oni voze istom trasom između gradova A i B i na međustanicama kupe putnike "na crno" iako im to koncesijom nije dopušteno te time zlorabe vozni red. Drugi problem prema Čebohinu su dampinške cijene s kojima je APP ušao u Osječko-baranjsku županiju, određujući preniske cijene koje nemaju nikakvu ekonomsku isplativost.
Panturist d.d. je cijeli slučaj prijavio nadležnim institucijama – Inspekciji za cestovni promet i Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja tražeći da poduzmu potrebne aktivnosti kako bi se ovakvoj praksi stalo na kraj. Po riječima Čebohina, ovo je prvi slučaj nelojalne konkurencije u Osječko-baranjskoj županiji gdje autoprijevoznici imaju jako dobru suradnju, ali je upozorio i na slučaj iz Virovitičko-podravske županije od prije nekoliko godina gdje je u fokusu također bila tvrtka APP Požega koja je na sličan pokušala oštetiti Čazmatrans ali su od inspekcije dobili zabranu prometovanja na spornim linijama. Iz Panturista također apeliraju i na gradove i općine u županiji kao i na roditelje djece da ne nasjedaju na niske cijene konkurenta koji se na nezakonit način pokušava izboriti za svoje mjesto pod suncem.
Čebohin smatra kako nije slučajno što se APP pojavio upravo sada, na početku nove školske godine. Naime, Ministarstvo obrazovanja donijelo je uredbu prema kojoj će financirati 75% troškova prijevoza srednjoškolaca koji putuju iz jednog mjesta u drugo do 31. prosinca ove godine s vjerojatnim produljenjem i na sljedeću godinu (ostalih 25% troškova prijevoza financirat će županija, općine i sami prijevoznici). Kako je riječ o prilično velikom financijskom kolaču, nova tvrtka vjerojatno pokušava na nekonkurentan i netransparentan način dobiti svoj dio tog kolača.
Kako će se ova priča završiti, vidjet ćemo. Čini se da je rat između autoprijevoznika na vidiku što će vruću jesen pred nama još dodatno užariti. Samo da u cijeloj ovoj priči ne nastradaju oni zbog kojih javni prijevoz zapravo i postoji - putnici...
Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Foto-arhiv 031
Što se krije iza ovog kabastog naziva pokušao je pojasniti Dean Čebohin, član uprave Panturista d.d. koji je na tiskovnoj konferenciji upozorio na nelojalnu konkurenciju u vidu konkurentske prijevozničke tvrtke APP iz Požege koja je dobila koncesiju za obavljanje javnog linijskog prijevoza putnika na području županije, ali to rade na, po riječima Čebohina, nezakonit i "gerilski" način.
Pojednostavljeno rečeno, priča ide otprilike ovako: Panturist drži linijski prijevoz između grada A i grada B u nekoliko dnevnih termina, uključujući one najatraktivnije, ujutro i popodne kada radnici idu na posao a srednjoškolci i studenti u škole. Njihova koncesija uključuje i stajanje na pojedinim (ili svim) međustanicama između ta dva grada. Prema dogovoru između koncesionara, drugi koncesionar nema pravo ubaciti se u isti termin i voziti istu trasu (tzv. "zaštitno vrijeme"). Prema Čebohinu, tvrtka APP Požega je pokušala napraviti upravo to - u istim atraktivnim terminima prijavili su liniju od grada A do grada C, bez prava stajanja na međustanicama, ali u praksi oni voze istom trasom između gradova A i B i na međustanicama kupe putnike "na crno" iako im to koncesijom nije dopušteno te time zlorabe vozni red. Drugi problem prema Čebohinu su dampinške cijene s kojima je APP ušao u Osječko-baranjsku županiju, određujući preniske cijene koje nemaju nikakvu ekonomsku isplativost.
Panturist d.d. je cijeli slučaj prijavio nadležnim institucijama – Inspekciji za cestovni promet i Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja tražeći da poduzmu potrebne aktivnosti kako bi se ovakvoj praksi stalo na kraj. Po riječima Čebohina, ovo je prvi slučaj nelojalne konkurencije u Osječko-baranjskoj županiji gdje autoprijevoznici imaju jako dobru suradnju, ali je upozorio i na slučaj iz Virovitičko-podravske županije od prije nekoliko godina gdje je u fokusu također bila tvrtka APP Požega koja je na sličan pokušala oštetiti Čazmatrans ali su od inspekcije dobili zabranu prometovanja na spornim linijama. Iz Panturista također apeliraju i na gradove i općine u županiji kao i na roditelje djece da ne nasjedaju na niske cijene konkurenta koji se na nezakonit način pokušava izboriti za svoje mjesto pod suncem.
Čebohin smatra kako nije slučajno što se APP pojavio upravo sada, na početku nove školske godine. Naime, Ministarstvo obrazovanja donijelo je uredbu prema kojoj će financirati 75% troškova prijevoza srednjoškolaca koji putuju iz jednog mjesta u drugo do 31. prosinca ove godine s vjerojatnim produljenjem i na sljedeću godinu (ostalih 25% troškova prijevoza financirat će županija, općine i sami prijevoznici). Kako je riječ o prilično velikom financijskom kolaču, nova tvrtka vjerojatno pokušava na nekonkurentan i netransparentan način dobiti svoj dio tog kolača.
Kako će se ova priča završiti, vidjet ćemo. Čini se da je rat između autoprijevoznika na vidiku što će vruću jesen pred nama još dodatno užariti. Samo da u cijeloj ovoj priči ne nastradaju oni zbog kojih javni prijevoz zapravo i postoji - putnici...
Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Foto-arhiv 031
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (29)