[FOTO + VIDEO] Osječani napravili solarni automobil, na utrci u Sisku osvojili treće mjesto
18.09.2013. 9:30
Uz potporu menotra osmorica srednjoškolaca Elektrotehničke i prometne škole Osijek napravili su solarni električni automobil kojim su prošle subote sudjelovali na utrci solarnih automobila u Sisku.
Trokolica za pogon koristi motor za električne bicikle snage 1,5 kW. Iz šest solarnih panela pune se serijski spojena četiri akumulatora od 12V. Ovisno o uvjetima automobil, koji s vozačem teži oko 300 kilograma, postiže maksimalnu brzinu između 30 i 40 kilometara na sat. S punim akumulatorom može voziti, bez punjenja, pri punoj gotovo tri sata, a kada sunce nadopunjava akumulatore, u teoriji, mogao bi voziti neprekidno.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4dznrvaNKUA[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N6q0Q8t-1eQ[/youtube]
Pionirsko je to postignuće u hrvatskim, ali i europskim okvirima kojim se standardi nastave pomiču na novu razinu. Sve skupa je razvijeno u okviru 190 tisuća eura vrijednog SOELA projekta, financiranog iz fondova Europske unije, kojim se promiču alternativni oblici energije.
Na prvoj utrci solarnih električnih automobila sudjelovalo je pet srednjih škola iz: Osijeka, Siska (nositelj projekta), Velike Gorice, Kutine i Zadra. Postojale su dvije kategorije natjecanja: reli utrka i najbolji dizajn. Ocjena peteročlanog žirija, za najbolji dizajn, proglasila je upravo automobil osječke ekipe najljepšim.
Trka se odvijala na cesti izvan Siska i bila je jedno vrijeme zatvorena za promet. HAK i policija su organizirali tijek i mjerenje utrke. Filip Topolovec, vozač osječke ekipe, startao je prvi i stazu dugu 8,4 km prešao za 14 minuta i 55 sekundi. Za vrijeme utrke je pukla papučica gasa što mu je, prema njegovim riječima, oduzelo pola minute dok nije osposobio gas za nastavak vožnje. To je, nažalost, utjecalo na konačni rezultat. Kutina je vozila 14 minuta i 48 sekundi a Velika Gorica i Zadar preko 15 minuta. Sisak je odvozio vrijeme od 14 minuta i 36 sekundi i bili su pobjednici.
Ocjenska vožnja
Plan utrke
Ekipa se sastojala od učenika: Filip Topolovec, Matias Knežević, Danijel Rakić, Tomislav Turščak, Josip Spišić, Marko Ribarić, Luka Žagar i Marko Heceg. Mentor je mr.sc. Mirko Mesić, dipl. ing., a njegov zamjenik je Tomislav Vdovjak, dipl. ing. Nakon utrke, plan je nastaviti razvijati projekt, a vozilo ćete imati prilike vidjeti na sajmu u Osijeku 4. listopada.
Foto: Mirko Mesić
Video Matias@private, Youtube
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YR3gHLs_CZ0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GYZXKhONmH8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m4_swsFCz50[/youtube]
Trokolica za pogon koristi motor za električne bicikle snage 1,5 kW. Iz šest solarnih panela pune se serijski spojena četiri akumulatora od 12V. Ovisno o uvjetima automobil, koji s vozačem teži oko 300 kilograma, postiže maksimalnu brzinu između 30 i 40 kilometara na sat. S punim akumulatorom može voziti, bez punjenja, pri punoj gotovo tri sata, a kada sunce nadopunjava akumulatore, u teoriji, mogao bi voziti neprekidno.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4dznrvaNKUA[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N6q0Q8t-1eQ[/youtube]
Pionirsko je to postignuće u hrvatskim, ali i europskim okvirima kojim se standardi nastave pomiču na novu razinu. Sve skupa je razvijeno u okviru 190 tisuća eura vrijednog SOELA projekta, financiranog iz fondova Europske unije, kojim se promiču alternativni oblici energije.
Na prvoj utrci solarnih električnih automobila sudjelovalo je pet srednjih škola iz: Osijeka, Siska (nositelj projekta), Velike Gorice, Kutine i Zadra. Postojale su dvije kategorije natjecanja: reli utrka i najbolji dizajn. Ocjena peteročlanog žirija, za najbolji dizajn, proglasila je upravo automobil osječke ekipe najljepšim.
Trka se odvijala na cesti izvan Siska i bila je jedno vrijeme zatvorena za promet. HAK i policija su organizirali tijek i mjerenje utrke. Filip Topolovec, vozač osječke ekipe, startao je prvi i stazu dugu 8,4 km prešao za 14 minuta i 55 sekundi. Za vrijeme utrke je pukla papučica gasa što mu je, prema njegovim riječima, oduzelo pola minute dok nije osposobio gas za nastavak vožnje. To je, nažalost, utjecalo na konačni rezultat. Kutina je vozila 14 minuta i 48 sekundi a Velika Gorica i Zadar preko 15 minuta. Sisak je odvozio vrijeme od 14 minuta i 36 sekundi i bili su pobjednici.
Ocjenska vožnja
Plan utrke
Ekipa se sastojala od učenika: Filip Topolovec, Matias Knežević, Danijel Rakić, Tomislav Turščak, Josip Spišić, Marko Ribarić, Luka Žagar i Marko Heceg. Mentor je mr.sc. Mirko Mesić, dipl. ing., a njegov zamjenik je Tomislav Vdovjak, dipl. ing. Nakon utrke, plan je nastaviti razvijati projekt, a vozilo ćete imati prilike vidjeti na sajmu u Osijeku 4. listopada.
Foto: Mirko Mesić
Video Matias@private, Youtube
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YR3gHLs_CZ0[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GYZXKhONmH8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m4_swsFCz50[/youtube]
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (5)