Tko će biti novi koncesionar parkiranja u Osijeku?

20.09.2013. 11:25

Vijesti::Communis

Gradsko vijeće Grada Osijeka iduće srijede (25. rujna 2013.) održat će sjednicu na kojoj će jedna od točaka biti i pokretanje postupka dodjele nove koncesije za održavanje i naplatu parkiranja na području grada.

Koncesionar održavanja i naplate parkiranja u Osijeku je tvrtka Elektromodul koja je u prosincu 2004. godine potpisala ugovor o koncesiji na deset godina s Gradom, a taj je ugovor stupio na snagu 1. siječnja 2005. Premda je do njegovog isteka ostalo nešto više od 15 mjeseci, Grad je prema zakonu obavezan pokrenuti postupak za dodjelu nove koncesije najmanje devet mjeseci prije isteka roka postojeće.

Prema zakonu, Grad je dužan osnovati povjerenstvo za koncesiju koje imenuje gradonačelnik uz jednog člana kojeg će imenovati Ministarstvo financija. Zatim se radi studija opravdanosti davanja koncesije te potom dokumentacija za nadmetanje.

Za građane će posebno biti zanimljiv sam kraj dopisa gradonačelnika Ivice Vrkića koji tvrdi kako će već sada, odnosno tijekom važenja ugovora sadašnjeg koncesionara, pokrenuti izmjenu Pravilnika o organizaciji i načinu naplate parkiranja s ciljem stvaranja još povoljnijih povlaštenih uvjeta u pogledu cijene parkirne karte za gospodarske subjekte i građane.

Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: cacan/arhiv Osijek031.com

Objavio: Redakcija 031 | Komentari (7)

09-20-2013 10:10:44 am :: PreacheR

Pretpostavljam da će novi koncesionar biti tvrtka KUPUS d.o.o. iz Čepina.

09-20-2013 11:13:58 am :: Baudolino

Vrkić se razotkriva kao trećerazredni pijun.

09-20-2013 12:34:44 pm :: W.M. Felt

Sada nova gradska vlast ima priliku dokazati da nije produžena ruka organiziranog kriminala, što joj neki spočitavaju (a malo pomalo, i sa dobrim argumentima).

Sve što treba napraviti jest realizirati plan Ivana Vrdoljaka, i parking predati u ruke neke gradske firme. Podsjetimo, Ivan Vrdoljak, HNS, htio je to napraviti i po cijenu raskida ugovora s Elektromodulom, i plaćanja penala od više milijuna, a sada se stvar može realizirati i bez toga. Podsjetimo i da su tada Vrdoljakov plan sabotirali Anto Đapić i Biljana Borzan, pa je Vrdoljak zbog toga napustio gradsku vlast. Sada su njih troje, eto, opet zajedno, kao da se ništa nije dogodilo.

Zato ova odluka o davanju koncesije navodi građane na neminovan zaključak - gradske priče pokazuju se točnima.