Podzemne garaže gotove do lipnja, a cijeli objekt za 12 mj.

Na Eurodomu građevinski su radovi u najvećem zamahu od otvaranja gradilišta tog poslovno-kulturnog kompleksa. Betonira se temeljna ploča i svaki drugi dan na gradilište stiže od 500 do 700 kubika betona s čak tri betonare na području Osijeka.

Budući da je gradilište potpuno prokopano radi gradnje triju podzemnih etaža, iskorištena je cijela parcela pa se bivša autobusna postaja koristi kao “stajanka” za automiksere koji dovoze gotov beton. Jurica Vrdoljak, glavni nadzorni inženjer Eurodoma, kaže kako se radovi odvijaju utvrđenom dinamikom, prema kojoj bi do kraja lipnja bile završene podzemne etaže, a cjelokupna armiranobetonska konstrukcija trebala bi biti gotova za 12 mjeseci.

- Sada na gradilište dolazi i do stotinu automiksera s betonom, koji na autobusnom ugibalištu čekaju red na istovar betona u autopumpu u Istarskoj ulici, kojom se on ugrađuje u armiranobetonsku temeljenu ploču debljine metar i pol. U sljedećih mjesec dana betonski radovi na gradilištu još će se intenzivirati tako da predviđam povećavanje broja i miksera i drugih kamiona s građevnim materijalom. Kao i do sada, dok se kopala građevinska jama, tijekom čega je s gradilišta izvezeno dvadesetak tisuća kamiona zemlje, potrudit ćemo se da ne bude nikakvih zastoja u prometu. Zbog toga odlično surađujemo s prometnom policijom, koja nam izlazi u susret i s organizacijom i s pomoći pri rješavanju prometne problematike u okolnim ulicama, gdje su postavljeni privremeni prometni znakovi. Vodimo računa o tome da ne bude teškoća u prometu s obzirom na velik broj kamiona koji dovoze materijal. Iznimno smo zadovoljni jer do sada nije bilo nikakvih zastoja, ni jedne prometne nezgode, kao ni jedne prijave zbog iznošenja blata ili bilo koje druge nečistoće s gradilišta u Istarsku, Vukovarsku i Trpimirovu ulicu - kaže Jurica Vrdoljak, istaknuvši da moli sugrađane za razumijevanje.

Naime, toliko velik dovoz materijala na gradilište neizbježno će se osjetiti unatoč tomu što će organizacijom prometa oko gradilišta biti otvorena i spojna cesta od Istarske do Trpimirove radi bržeg protoka kamiona.

- Radovi na ovom gradilištu definitivno su najveći građevinski zahvati u Osijeku. Uređenje ceste u Istarskoj, čija konstrukcija nije predviđena za tako teška vozila, predviđeno je projektom pa mislim da će, nakon završetka Eudoroma, građani vidjeti koliko dobivaju tom građevinom u svom susjedstvu - zaključuje Vrdoljak.

Autor: D. Pejić/Glas-Slavonije.hr