Matković: Još 720 parkirnih mjesta ulazi u sustav naplate

Nakon što za petnaestak dana započnu još tri značajna gradska projekta, prije svih rekonstrukcija Trga Lavoslava Ružičke (osim toga, počinje gradnja šećeranskog nathodnika i nastavak gradnje nove Divaltove/Gacke), te uz projekte u tijeku i one koji su u planu, Osječane idućih mjeseci očekuju nove prometne gužve. Istovremeno, zbog radova, Grad će ostati bez određenog broja parkirnih mjesta, primjerice kod željezničkog kolodvora.

Problem parkiranja u gradu već je dugo na “dnevnom redu” gradskih čelnika, a prema najavama dogradonačelnika Gordana Matkovića, uskoro nas očekuju nove značajne intervencije po tom pitanju - ukratko, u sustav naplate uvodi se dodatnih 720 (dosad besplatnih) parkirnih mjesta. Riječ je, ponajprije o parkiralištima na području Gradske četvrti “Tvrđa” (čiji su stanovnici već pisali peticiju upravo s takvim zahtjevom, op.a.), prije svega na područuju oko Doma zdravlja Osijek. Nova zona naplate prostirat će se od Stepinčeve do Istarske, a uključivat će prometnice uz parkove Petra Krešimira IV. i kneza Branimira, Zvonimirovu, Krežminu, Zagrebačku, Cesarićevu kod Doma HV-a te (naknadno) Istarsku ulicu. Dogradonačelnik kaže kako se radi o “zonama zaštite interesa stanovnika toga dijela Gradske četvrti”.

- Sat parkinga naplaćivat će se između dvije i tri kune, dok će parkiranje kod Doma zdravlja biti vremenski ograničeno. Na taj način će pacijenti dobiti svoja dva sata za posjet liječniku, a riječ je o mjestima na kojima su osobe koje rade u okolici po 8 - 9 sati “garažirale” svoje automobile. Na taj će se način olakšati stanarima pristup domovima, a korisnicima svih ostalih tamošnjih institucija - Trgovačkog i Prekršajnog suda, HZZO-a, HZMO-a, HV-a..., obavljanje poslova - kaže Matković.

Svjestan je, kaže, da će biti negodovanja među zaposlenicima ustanova koje će tim činom izgubiti svoje “oaze” besplatnog parkiranja, no ističe kako je riječ o području usko omeđenom autobusnom i tramvajskom linijom.

- Dakle, tu se ne može reći da imamo lošu infrastrukturu u javnom prijevozu, pa da građani nemaju alternativu. Alternativa postoji - kaže Matković.

Sustav naplate parkiranja proširuje se i u gradskom središtu, i to na dio Reisnerove, Gundulićeve i oko Zrinjevca. Riječ je, također, o projektu pokrenutom nakon peticije stanovnika nezadovoljnih činjenicom da su njihovi kolni ulazi vječito zakrčeni automobilima. “U cijeloj toj priči rješavat ćemo i pitanje autoškola”, zaključuje dogradonačelnik.

Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: Toni

Forum031: Nova naplatna parking mjesta - rasprava