VIJESTI 
 

- Najvažnija vijest zadnjih dana, koja je iz temelja potresla cijelu auto industriju je ta da je promijenjen termin emitiranja naše emisije. Sada umjesto nedjeljom, idemo petkom u 20,30 i srijedom u 22,30. Kao i do sada nova emisija ide svaki drugi tjedan. 

A sada vijesti o nekim novim modelima... 

- BMW 5 Touring 

Sav besmisao nekakvih kvazi sportskih pseudo terenaca poput X6, najbolje pokazuje sam BMW. Jer kad vidite njihovu novu karavansku izvedbu serije 5, shvatite da je on superioran velikim SUV-ima - bolje se vozi, manje troši, prostraniji je i u stvari, u svemu je bolji. Još gore u usporedbi prolazi isto BMW-ov model 5 GT, koji pripada u tzv. mutant-debil-mix klasu auta s krizom identiteta, a do sada nitko nije odgovorio na pitanje čemu to. 

Uglavnom, Novi Bmw 5 karavan je tehnički isti kao i nova petica limuzina, što znači da je dinamički fenomenalan; motori su mu gotovo nevjerojatno dobri, pogotovo dieseli, 2,0 sa 184 i 3,0 sa 245 konjskih snaga, a uz odličan ručni, u ponudi je i automatski mjenjač s osam stupnjeva. 

U odnosu na prethodnu generaciju, prtljažnik je narastao za 60 litara, pa ih sad može primiti čak 560, uz veliku dozu varijabilnosti. Maksimalno prima 1670 litara, kad se obore stražnja sjedala. 

U prodaju bi trebao doći početkom jeseni ove godine. 
 

- Mercedes E karavan 

A, kao i uvijek, najoštriji konkurent biti će mu Mercedes E karavan, koji je već  stigao u salone. 

I on je tehnički jednak limuzinskoj verziji, što znači kako je jako dobar, a prtljažnik mu je još veći od BMW-ovog, tj. ima zapreminu od 695 pa do kombijevskih 1950 litara. I njegovi su motori i mjenjači rapsodija najmodernije tehnologije, a u odnosu na peticu karavan najveća mu je prednost što je već predstavljen u sportskoj verziji. Mercedes E 63 AMG karavan ima ogromni atmosferski 6,2 litreni V8 i 525 konjskih snaga i predstavlja sve što od auta smijemo tražiti. Za obitelj prostornu raskoš, a za vozača 4,6 sekundi od 0 do 100. 
 

- Bugatti 16 C Galibier 

Ako ipak tražite više, na pomolu je rješenje problema. Bugatti Veyron je prilično brz automobil, u stvari trenutno je najbrži na svijetu, ali ima samo dva sjedala i nije baš praktičan. Ovaj nimalo zanemariv problem za popularizaciju modela uočili su i u Bugattiju, te najavili obiteljsku verziju nazvanu 16 c Galibier. Pogonit će ga isti W16 motor kao i u Veyronu, malo prigušene snage, ali s ipak još dovoljnih 800 ks. Međutim, ovo smanjenje snage ipak će utjecati na maksimalnu brzinu, tako da ona više neće iznositi 407, već ipak umjerenijih 380 km/h. Kombilimuzinski oblik trebao bi podsjećati na Bugattijevu legendu Type 57 Atlantique.  
 

- Aston Martin Rapide 

Jedan sličan automobil je već stigao u prodaju, a izgleda...   božanstveno. Aston Martin Rapide djeluje više kao skulptura nego terminator mušica, ali on, uprkos izgledu to i je. Ručno izgrađen 6 litreni V12 razvija 477 ks i nakon što od 0 do 100 stigne za 5,3 sekunde, nastavlja do 303 km/h. Nebitne podatke o 4 sjedala, prtljažniku i potrošnji ćemo ostaviti za kasnije, a sada ćemo samposlušati ovo... 
 

- Alfa MiTo diesel + djetelina 

No, moramo malo i o nešto pristupačnijim modelima... Koncern FIAT je predstavio nove, gotovo revolucionarne Multiair benzince, u kojima nema direktne veze između usisnih ventila i bregaste osovine, već je između njih hidraulični sustav koji omogućava bezgraničnu varijabilnost. Tako je narasla snaga, raspon korisnih okretaja je povećan, a potrošnja je smanjena. Za sada su motori ugrađeni u Punto evo i Alfu MiTo, a uskoro će i u novu Giuliettu. Najzanimljivija verzija je ona u Alfi MiTo Quadrifoglio verde, u kojoj 1,4 litreni multiair benzinac razvija 170 ks, uz gotovo nevjerojatno nisku potrošnju. 
 

E, kad smo već spomenuli Fiat Punto, isprobali smo njegovu novu verziju... 
 

- Fiat Punto evo (test) 
 

REKLAME 
 

- Povijest - novi i stari modeli. 

- Naporno kopajući po internetu, naišli smo na zanimljivu vijest o jednom pronalasku. Naime, jedan sretnik je u prilično zabačenom mjestu Swansea u Engleskoj u isto tako zabačenoj garaži otkrio ovo: 

- dva BMW-a M3 E30. Jedan ima, pazite sad ovo, 59 prijeđenih  kilometara, a drugi 91.  

- tu se našao i jedan Ford RS200, homologacijski primjerak za monstruoznu Rally grupu B, s manje od 1700 kilometara i Mercedes 190 E 2,5 16 Evolution II. 
 

- Da, iskreno smo zavidni. Razmišljajući koliko su to dobri auti i koliko bi više voljeli imati takav M3 nego novi, počeli smo razmišljati o povijesti i pronašli nekoliko zanimljivih godišnjica i poveznica: 

- Audi Quattro + RS5 

Prvo 30. rođendan jednog vrlo značajnog auta, ali i još značajnijeg koncepta.

(Prilog QUATTRO) 
 

- Mercedes S63 AMG 

Predstavljajući novi motor za S klasu, Mercedes se prisjetio početka jednog divnog prijateljstva

(Prilog AMG) 
 

Kako ne bismo pričali samo o sportskim autima, dobili smo zadatak ispitati najbitnija svojstva jednog iznimno popularnog Volkswagenovog vozila koje slavi 60 godina... 
 

Kad smo ovaj materijal pokazali nadređenima, nemalo smo bili iznenađeni njihovom razočaranošću... Naime, rečeno nam je da smo potpuno promašili bit ovog vozila, te da moramo sve napraviti ponovno, jer je ovdje bitna praktičnost i iskoristivost... No dobro...