Osijek031.com :: Osijek031.com - Osijek 031 online - novosti - vijesti - najave - forum - portal - osjecki

malios je napisao/la (Pogledaj post): › ryanair je jedina dobra stvar koja se dogodila ovom gradu unazad 20 godina

Provokator je napisao/la: ›
meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ?

srušite ju i napravite oranicu

fetf je napisao/la (Pogledaj post): › Ryanair i Taxi Cammeo su napravili za ovaj grad više od bilo koga u zadnjih 20ak godina. Želim da resorni ministar prepozna značaj luke za grad i makne nesposobnu upravu, ako treba neka preda upravljanje koncesionaru, uz pokoji uvjet (npr. zadržavanje low cost linije ili sl.)

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ?

srušite ju i napravite oranicu

N.N. je napisao/la: ›
A za rayana je kriva turisticka zajednica jer nije uplatila svoj dio iz ugovora s njima.

stipe_5 je napisao/la (Pogledaj post): › ako nema para za Osječku zračnu luku, zatvorite je. Možda da subvencirate prijevoz putnika do Budimpešte, npr. vlakom, da uvedete više linija.

Provokator je napisao/la: › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu

N.N. je napisao/la: ›

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu

U 2011 je bilo oko 1500 sljetanja i poljetanja pa ti racunaj.

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): ›

N.N. je napisao/la: › Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu U 2011 je bilo oko 1500 sljetanja i poljetanja pa ti racunaj.

Pametnome dosta i pametan zna koliko je 1500 slijetanja i poljetanja, napominjem SLIJETANJA I POLJETANJA malo.
Još kad se malo promisli pa se dodje do brojke da je od tih 1500 slijetanja i poljetanja jedno 500 Todoriććevih i da još 500 otpada na male avione (čitaj prdavce), onda ostanemo na nekih 500 pravih slijetanja i poljetanja godišnje, iako ako ćemo iskreno ja mislim da ih nema 1500 ni pod točkom razno.

I tu onda dolazimo zapravo do toga da možemo zaključit koliko je zračna luka Osijek ne bitna stavka, dolazimo do toga da možemo zaključit koliko novaca crpi zračna luka osijek, koliko novaca ode na plaće, a koliko se tamo zapravo radi, a da ni ne spominjem koliko crpi cijelokupan državni aparat sa time što tamo radi i policija i to 0-24, iako zračna luka ima svoje osiguranje koje radi 0-24, a još su tamo i vatrogasci koji rade 0-24, pa dežurna metereološka služba 0-24, a čemu to sve, za 1500 SLIJETANJA I POLJETANJA ?

pa dajte molim vas, zar nam je takva zračna luka stvarno potrebna ?

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): ›
a da ni ne spominjem koliko crpi cijelokupan državni aparat sa time što tamo radi i policija i to 0-24, iako zračna luka ima svoje osiguranje koje radi 0-24, a još su tamo i vatrogasci koji rade 0-24, pa dežurna metereološka služba 0-24, a čemu to sve, za 1500 SLIJETANJA I POLJETANJA ?

pa dajte molim vas, zar nam je takva zračna luka stvarno potrebna ?

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ?

srušite ju i napravite oranicu

N.N. je napisao/la: ›

todoric ima svoj privatni heliodrom tako da je zl dosao mozda 20ak puta.

rori 1 je napisao/la (Pogledaj post): › Naravno da Osijeku i regiji treba zračna luka.Ovo je 21 stoljeće zar trebamo imati stajališta za kočije? Ionako smo slijepo crijevo države što bi sad i bez zračne veze trebalo ostati.Drugi par rukava je to što se zračnom lukom kao i svakim gospodarskim subjektom treba znati gospodariti.Tko je kriv za katastorfu ne znam niti ulazim u to ali tolike regionalne prednosti ima Klisa. Nalazimo se na tromeđi sa tri države smo susjedi u krugu manjem od sto kilometara.Haloo zar to nitko ne vidi zar se to neda iskoristiti. Mislim da je potrebna samo dobra volja,dobre ideje ,podrška lokalnih političara i jedan dobar krizni menadžer.

padobranac je napisao/la (Pogledaj post): › Nije suvisan i itekako je dobro pozicioniran. Za dobrobit svih nas nadam se da ce uspjeti opstati.
Na zalost pokazuje se kobnim to sto Osijek uvijek ima neku vlast koja se "inati" pa ZLO ne dobiva poticaje kakve dobijaju drugi subjekti u zemlji.
Tako je to kad ti na lokalnoj razini nisu na vlasti oni koji su i u zemlji. Svaka drzavna vlast daje novce tamo gdje su njihovi kako bi se moglo reci da su njihovi sposobni..
Jako je bitno da i sami Osjecani prepoznaju znacaj ove zracne luke i da ju svugdje promoviraju, iako bi to trebao biti posao uprave ZLO i TZ. U susjedstvu imamo gradove poput Novog Sada, tamo ljudi pojma nemaju da mogu iz Osijeka putovati, malo im je dalje nego Beograd a cijene su i do 6 puta manje. Gdje je promocija?
Znaju li u Subotici za osjecku zracnu luku? Osijek im je blizi od Budimpeste..Ima li ZLO igdje placene oglase? Mislim u regiji..

more456 je napisao/la: ›
Malo je smiješno da grad sa 100000 stanovnika ima dva aerodroma.
Aerodrom na Ćepinskoj je asfaltirao i uredio Branimir Glavaš.

padobranac je napisao/la: ›
Nije suvisan i itekako je dobro pozicioniran. Za dobrobit svih nas nadam se da ce uspjeti opstati.
Na zalost pokazuje se kobnim to sto Osijek uvijek ima neku vlast koja se "inati" pa ZLO ne dobiva poticaje kakve dobijaju drugi subjekti u zemlji.
Tako je to kad ti na lokalnoj razini nisu na vlasti oni koji su i u zemlji. Svaka drzavna vlast daje novce tamo gdje su njihovi kako bi se moglo reci da su njihovi sposobni..
Jako je bitno da i sami Osjecani prepoznaju znacaj ove zracne luke i da ju svugdje promoviraju, iako bi to trebao biti posao uprave ZLO i TZ. U susjedstvu imamo gradove poput Novog Sada, tamo ljudi pojma nemaju da mogu iz Osijeka putovati, malo im je dalje nego Beograd a cijene su i do 6 puta manje. Gdje je promocija?
Znaju li u Subotici za osjecku zracnu luku? Osijek im je blizi od Budimpeste..Ima li ZLO igdje placene oglase? Mislim u regiji..

slavonija je napisao/la: ›

Moram priznati da slično razmišljam!!
Međutim ne čudim se ničemu...kod nas nema reklame..osim za nebuloze..da imaju neki letovi a Novi Sad i Budimpeštu povremeno..priznajem da bi skupio neku kintu i otišao malo na neko putovanje!!!

fetf je napisao/la: ›

Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › N.N. je napisao/la: › Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu U 2011 je bilo oko 1500 sljetanja i poljetanja pa ti racunaj. Pametnome dosta i pametan zna koliko je 1500 slijetanja i poljetanja, napominjem SLIJETANJA I POLJETANJA malo. Još kad se malo promisli pa se dodje do brojke da je od tih 1500 slijetanja i poljetanja jedno 500 Todoriććevih i da još 500 otpada na male avione (čitaj prdavce), onda ostanemo na nekih 500 pravih slijetanja i poljetanja godišnje, iako ako ćemo iskreno ja mislim da ih nema 1500 ni pod točkom razno. I tu onda dolazimo zapravo do toga da možemo zaključit koliko je zračna luka Osijek ne bitna stavka, dolazimo do toga da možemo zaključit koliko novaca crpi zračna luka osijek, koliko novaca ode na plaće, a koliko se tamo zapravo radi, a da ni ne spominjem koliko crpi cijelokupan državni aparat sa time što tamo radi i policija i to 0-24, iako zračna luka ima svoje osiguranje koje radi 0-24, a još su tamo i vatrogasci koji rade 0-24, pa dežurna metereološka služba 0-24, a čemu to sve, za 1500 SLIJETANJA I POLJETANJA ? pa dajte molim vas, zar nam je takva zračna luka stvarno potrebna ?

Naravno da je potrebna, ali ne takva. Nakon što su silni novci ulupani u ostale zračne luke, nakon što su milijarde ulupane u Croatia Airlines, od koje Osijek nije imao nikakve korsiti, vrijeme je da se daju novci i za našu luku. Tko kaže da ne bi bilo 20000 slijetanja da je Cro Airlines održavala linije? Ako subvencioniraju ZG-St, Zg-Pu i ostale onda se može dvije tri linije i za Osijek.
Isto tako možeš povući analogiju i sa autobusnim kolodvorom. Ako misliš da je isplativ grdno se varaš. Mislim da je u novi kolodvor uloženo 120 miliona, što su novci koje direktno kolodvor neće vratiti.
To što se u toj luci ne radi kako treba je stvar uprave i suvlasnika.
Misliš da su autoceste isplative? Željeznica???
Za ovaj dio Hrvatske je izuzetno važno da se održi ova luka i da ima pokoju inozemnu liniju.

Provokator je napisao/la: ›

N.N. je napisao/la: › Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu U 2011 je bilo oko 1500 sljetanja i poljetanja pa ti racunaj.

Pametnome dosta i pametan zna koliko je 1500 slijetanja i poljetanja, napominjem SLIJETANJA I POLJETANJA malo.
Još kad se malo promisli pa se dodje do brojke da je od tih 1500 slijetanja i poljetanja jedno 500 Todoriććevih i da još 500 otpada na male avione (čitaj prdavce), onda ostanemo na nekih 500 pravih slijetanja i poljetanja godišnje, iako ako ćemo iskreno ja mislim da ih nema 1500 ni pod točkom razno.

I tu onda dolazimo zapravo do toga da možemo zaključit koliko je zračna luka Osijek ne bitna stavka, dolazimo do toga da možemo zaključit koliko novaca crpi zračna luka osijek, koliko novaca ode na plaće, a koliko se tamo zapravo radi, a da ni ne spominjem koliko crpi cijelokupan državni aparat sa time što tamo radi i policija i to 0-24, iako zračna luka ima svoje osiguranje koje radi 0-24, a još su tamo i vatrogasci koji rade 0-24, pa dežurna metereološka služba 0-24, a čemu to sve, za 1500 SLIJETANJA I POLJETANJA ?

pa dajte molim vas, zar nam je takva zračna luka stvarno potrebna ?

Provokator je napisao/la: ›

N.N. je napisao/la: › Provokator je napisao/la (Pogledaj post): › meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ? srušite ju i napravite oranicu U 2011 je bilo oko 1500 sljetanja i poljetanja pa ti racunaj.

Pametnome dosta i pametan zna koliko je 1500 slijetanja i poljetanja, napominjem SLIJETANJA I POLJETANJA malo.
Još kad se malo promisli pa se dodje do brojke da je od tih 1500 slijetanja i poljetanja jedno 500 Todoriććevih i da još 500 otpada na male avione (čitaj prdavce), onda ostanemo na nekih 500 pravih slijetanja i poljetanja godišnje, iako ako ćemo iskreno ja mislim da ih nema 1500 ni pod točkom razno.

I tu onda dolazimo zapravo do toga da možemo zaključit koliko je zračna luka Osijek ne bitna stavka, dolazimo do toga da možemo zaključit koliko novaca crpi zračna luka osijek, koliko novaca ode na plaće, a koliko se tamo zapravo radi, a da ni ne spominjem koliko crpi cijelokupan državni aparat sa time što tamo radi i policija i to 0-24, iako zračna luka ima svoje osiguranje koje radi 0-24, a još su tamo i vatrogasci koji rade 0-24, pa dežurna metereološka služba 0-24, a čemu to sve, za 1500 SLIJETANJA I POLJETANJA ?

pa dajte molim vas, zar nam je takva zračna luka stvarno potrebna ?

Provokator je napisao/la: ›
meni stvarno, al stvarno mi nije jasno zasto je zračna luka u kojoj se dogadjaju 2 leta tjedno (u špici turističke sezone) i dalje otvorena i zasto bi to bio prioritet grada ?

srušite ju i napravite oranicu

padobranac je napisao/la: ›
Nije to stvar gradonacenika, vec sposobnost promocije uprave

Šaran031 je napisao/la: ›

padobranac je napisao/la: › Nije to stvar gradonacenika, vec sposobnost promocije uprave

Varaš se!
Ljudi neće dolaziti u Osijek zbog aerodroma!
Zračna luka služi kao posredinik između neke destinacije i grada Osijeka, a grad Osijek treba promovirati turistička zajednica. Zračna luka sa promocijom grada nema nikakve veze osim da, u toj neko prezentaciji ili na koji način bi se promovirao grad, uvrsti način dolaska putem zračne luke.