Ryan Air konačno stiže u Osijek?!

padobranac je napisao/la: pa samo pogledaj kolika je rupa u prostoru izmedju zagreba i beograda - cijeli novi sad (275.000 stanovnika) i subotica bi punili te avione..... osijek je tu dobro pozicioniran izmedju zg, bg i sarajeva, tako da bi ti letovi mogli biti profitabilniji nego sto ti mislis..

Istina. Ali Osijek se na istom mjestu nalazi vec par tisuca godina.

Potencijal putnickog prometa je postojao i s Germanwingsom, ali imam osjecaj da nije iskoristen onoliko koliko je mogao biti.

Postoji li potencijal cargo prometa? Ako ZLO ne bi sluzilo izravno lokalnom gospodarstvu, onda mozda kao hub-aerodrom ili nesto slicno. Je li netko o tome razmisljao?

Mislim da srz problema ne lezi u prometnom potencijalu, jer u Osijeku i oko njega postoji i turisticki i gospodarski potencijal, vec u (ne)sposobnosti iskoristavanja svih postojecih potencijala.

Leteci mungos je napisao/la : padobranac je napisao/la: pa samo pogledaj kolika je rupa u prostoru izmedju zagreba i beograda - cijeli novi sad (275.000 stanovnika) i subotica bi punili te avione..... osijek je tu dobro pozicioniran izmedju zg, bg i sarajeva, tako da bi ti letovi mogli biti profitabilniji nego sto ti mislis.. Istina. Ali Osijek se na istom mjestu nalazi vec par tisuca godina. Potencijal putnickog prometa je postojao i s Germanwingsom, ali imam osjecaj da nije iskoristen onoliko koliko je mogao biti. Postoji li potencijal cargo prometa? Ako ZLO ne bi sluzilo izravno lokalnom gospodarstvu, onda mozda kao hub-aerodrom ili nesto slicno. Je li netko o tome razmisljao? Mislim da srz problema ne lezi u prometnom potencijalu, jer u Osijeku i oko njega postoji i turisticki i gospodarski potencijal, vec u (ne)sposobnosti iskoristavanja svih postojecih potencijala.

Kako nije? 10 000 putnika za prvu godinu više je nego dobra brojka!