GPP kupio pet 'genšera' od zagrebačkog ZET-a

e tomi? a zašto se ovi iz ze geja uvijek riješavaju šrota tako da prodaju u Osijek?? mi zato imamo sarvaš

btw klima u tramvaju koji staje svakih 200m ... ne vidim razloga za tolikom potrošnjom energije

audiworld je napisao/la: zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore'' Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome!

Jubilarac!

MissTake je napisao/la : e tomi? a zašto se ovi iz ze geja uvijek riješavaju šrota tako da prodaju u Osijek?? mi zato imamo sarvaš btw klima u tramvaju koji staje svakih 200m ... ne vidim razloga za tolikom potrošnjom energije

Zato i postoje tipkala za otvaranje vrata. Naravno da nema smisla da vozac na stanici pootvara svih 3...4...vrata, a izaci ce ili uci par osoba na jedna. To je u Zagrebu pokusano, informiranjem ljudi putem medija i letaka o uvođenju "privole" ali ne znam dali je uspjelo u praksi, a cujem da o tome nas balkan vise negoduje i pljuje nego sto prihvaca. Nesto sto je vani od 60ih normalno...Bio sam cesto u Becu...ako si ne otvoris vrata, reci stanici pa pa. Jedino u velikim špicama, vozac sam otvara sva.

Evo primjera kako to kod nas funkcionira:



Druga stvar, precesto i bespotrebno otvaranje vrata samo unistava mehaniku i smanjuje vijek trajanja, zar ne?

je je
vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica

ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek?

Dobri su to tramvaji.

Cuj, i ja bi da u os vozi ovako sta



samo sto onda cijena mjesecnih nebi bila koliko je sad...jelte..

MissTake je napisao/la: je je vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek?

vjerojatno zato jer su to jos dobri tramvaji, a obzirom da su oni dobili nove niskopodne, ove su dali u prodaju. Mozda nedostatak prostora u remizama? Mozda...

tomi je napisao/la: MissTake je napisao/la: je je vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek? vjerojatno zato jer su to jos dobri tramvaji, a obzirom da su oni dobili nove niskopodne, ove su dali u prodaju. Mozda nedostatak prostora u remizama? Mozda...

a možda i zato što jedino Osijek i Zagreb imaju tramvaje u nas?

zlusch je napisao/la: audiworld je napisao/la: zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore'' Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome! Jubilarac!

hahahahahahahhhhahahahaahhahaha

a zašto mi nemamo ganc nove tramvaje i tračnice, nego dobijemo nešto što zg-u više ne valja

E a stvarno su neki cijepljeni na konstantno zaljenje....

Bandic je (nas) zagrepcane zaduzio do unuka s obnovom voznog parka.... Postujem sto su tramvaji hrvatski i sto se kupuju, ali ne rade se planski i kada jedan zaradi drugog, nego bum, u par godina 100 komada. A vi potomci otplacujte kredite i kamate....

Hebemti, ovi za 300 000 kuna su djabe, kostaju ko bolji kombi, ili losiji kamion. Mogo bi ja prodat svoj kombi, ubost tramvaj i vozat se po Osijeku kao prvi tramvajac - privatni poduzetnik.

SheOs je napisao/la: Već sam negdje napisala da imaju drvena sjedala i da će, kako se šuška vozit na relaciji Zeleno polje-Višnjevac, a nove relacije Mačkamama i tamo dolje Divaltoa imat će lijepe nove tramvaje. Pa zar je to ok?!Najveći korisnici javnog prijevoza su upravo građani REtfale i Višnjevca, koji su godinama se vozili u svakakvim tramvajima, trpjeli sve trakavice i gadosti GPP-a i sad kad konačno imaju nove, dobivaju zastarjele i s drvenim sjedalicama??? Ma mrš. ja se u tome neću voziti i još platiti mjesečnu kartu od 230 kuna!No way!!! Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

a jadnici nasi...bas mi vas je zao... zamisli vozit ce vas 2 takva tramvaja od 10-12 sveukupno kolko ih je na toj liniji...

SheOs je napisao/la: Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

vid ove ona bi niskopodni odma...moze daj pare i stize samo po tebe

jel to svaki koštao po 300 000 kn ili su zajedno 300 000 kn ? zluschova fora je uber jadna... pruga do juga je žalost em je jednotračna em ne ide po jugu nego po granici juga i dga tako da je i skoro pa bezpotrebna... šteta novaca i svega a da ne govorim da će xy linija tipa antunovac petrijevci biti prometnija...

SheOs je napisao/la : T. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. A.

Znam da imaju klimu, ali u životu otkad prometuju ja nisam primjetila da su ju upalili. Osim vozača naravno