Da li Švabe gube korak sa istočnjačkom konkurencijom ?

prijatelju zaboravi sat... taj auto je ne gažen nego ugažen... ovdje ne bih kupio polovnio auto u 99% slučajeva

Generalno gledajući kvaliteta svih proizvoda, a i automobila je opala zbog masovne proizvodnje. Definitivno u automobilskoj industriji Toyota ima najveći pad kvalitete, a tome odu u prilog i brojke da je u posljednjih 18 mjeseci povučeno s tržišta oko 14.000.000 vozila. Tojota godišnje proizvodi oko 33.000.000 iz čega je potpuno jasno da se svaki 3 Toyotin auto našao u kvaru.
Mora se samo spomenuti da između njemačkih i japanski industrija postoji razlika u pristupu. Japanci idu uvjek na optimiranje, dok se u Njemačkoj ide s maksimizacijom. Njemački auti će uvjek biti bolji od japanskih u pogledu svega ali kome je bitna cijena jer je ograničenih financijskih mogučnosti on će očekivati za svoju lovu što više i odlučit se za japansko vozilo.

MNOWAR je napisao/la: › ...Njemački auti će uvjek biti bolji od japanskih u pogledu svega ali kome je bitna cijena jer je ograničenih financijskih mogučnosti on će očekivati za svoju lovu što više i odlučit se za japansko vozilo.

Jesi ti kad vozio japanjerosa?