Gmajnić: Ništa od jeftinijeg parkiranja

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): ›
Čelnici četvrti odgovaraju - naplata parkinga je u korist stanara koji su to tražili peticijom, ali i rezultat potpisanog ugovora između bivše gradske vlasti i Osijek-Koteksa, kojim se Grad Osijek obvezao da će u trenutku otvaranja garaže na novom kolodvoru naplatnu zonu na spornim lokacijama uvesti.

Anastazija je napisao/la (Pogledaj post): › Neki dan sam parkirala u garaži ispod kolodvora. Mislim da je bezobrazno što nigdje ne piše da se naplaćuje (prije ulaska to ne znaš) i nigdje ne piše koliko se plaća. Nije problem platiti, platila sam, ali mene zanima koliko je pošteno naplaćivati, a pri tome ne obavijestiti korisnike o cijeni.
Na ulazu samo stoji prometni znak da se radi o parkiralištu, ispod ne piše ništa o naplati, kod rampe nema cijene, na automatu za plaćanje nema cijene i dok nisam ubacila karticu, nisam znala koliko će koštati.

Anastazija je napisao/la (Pogledaj post): › Rampu vidiš tek kad se spustiš dolje, a ako ide još netko iza tebe, ne možeš se predomisliti i otići tražiti neko drugo neplaćajuće parkiralište.
Kažem, nije problem u naplati, problem je što to nigdje ne piše. Ne piše cijena.

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › Nakon što su 1. srpnja parkirališna mjesta na Zrinjevcu i u djelu Reisnerove ulice postala naplatna, GČ Gornji grad zasut je pritužbama vlasnika tamošnjih ugostiteljskih objekata koji su nezadovoljni zbog pada prometa.

Čelnici četvrti odgovaraju - naplata parkinga je u korist stanara koji su to tražili peticijom, ali i rezultat potpisanog ugovora između bivše gradske vlasti i Osijek-Koteksa, kojim se Grad Osijek obvezao da će u trenutku otvaranja garaže na novom kolodvoru naplatnu zonu na spornim lokacijama uvesti.

- Kada je gradonačelnik Anto Đapić sklopio javno-privatno partnerstvo s Osijek-Koteksom, obvezao se da će Grad u krugu od 500 metara oko novog autobusnog kolodvora uvesti naplatu parkinga i to po dvostrukoj cijeni u odnosu na onu koja će se za sat parkiranja naplaćivati u garaži kolodvora. Taj Đapićev potpis obvezao je Grad da od 1. srpnja na Zrinjevcu i u djelu Reisnerove ulice uvede naplatu parkiranja, čija cijena iznosi četiri kune po satu. Drugog izbora nije bilo. Tako da se ugostitelji s trenutnom situacijom moraju pomiriti - kaže Rudika Gmajnić, predsjednik Vijeća GČ Gornji grad, te dodaje kako Grad, i da može promijeniti cijenu parkiranja, to zasigurno ne bi učinio samo kako bi pogodovao nekolicini kafića, a istovremeno zanemario javni interes.

Naime, ističe, naplati sustav parkiranja napokon je omogućio stanarima na ovoj lokaciji da parkiraju ispred svoje kuće te roditeljima koji dovoze djecu na rekreaciju u dvoranu "Zrinjevac" da imaju gdje ostaviti vozilo dok čekaju svoje mališane.

Zrinjevac bio blokiran

- Do 1. srpnja Zrinjevac je zbog besplatnog parkiranja bio potpuno prometno blokiran. Stanari su godinama gledali kako im ispred kuća ljudi parkiraju automobile na 7, 10, 14 dana dok su na putovanjima. Oni su zbog toga ne jednom pisali peticije i nama je drago da je napokon i njihov problem riješen, zaključuje Gmajnić.

Tekst: Ivana Kukić Solar/Glas-Slavonije.hr
Foto: Zal Kopp/foto-arhiv 031

patuljci pojma nemaju je napisao/la: ›

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › Nakon što su 1. srpnja parkirališna mjesta na Zrinjevcu i u djelu Reisnerove ulice postala naplatna, GČ Gornji grad zasut je pritužbama vlasnika tamošnjih ugostiteljskih objekata koji su nezadovoljni zbog pada prometa. Čelnici četvrti odgovaraju - naplata parkinga je u korist stanara koji su to tražili peticijom, ali i rezultat potpisanog ugovora između bivše gradske vlasti i Osijek-Koteksa, kojim se Grad Osijek obvezao da će u trenutku otvaranja garaže na novom kolodvoru naplatnu zonu na spornim lokacijama uvesti. - Kada je gradonačelnik Anto Đapić sklopio javno-privatno partnerstvo s Osijek-Koteksom, obvezao se da će Grad u krugu od 500 metara oko novog autobusnog kolodvora uvesti naplatu parkinga i to po dvostrukoj cijeni u odnosu na onu koja će se za sat parkiranja naplaćivati u garaži kolodvora. Taj Đapićev potpis obvezao je Grad da od 1. srpnja na Zrinjevcu i u djelu Reisnerove ulice uvede naplatu parkiranja, čija cijena iznosi četiri kune po satu. Drugog izbora nije bilo. Tako da se ugostitelji s trenutnom situacijom moraju pomiriti - kaže Rudika Gmajnić, predsjednik Vijeća GČ Gornji grad, te dodaje kako Grad, i da može promijeniti cijenu parkiranja, to zasigurno ne bi učinio samo kako bi pogodovao nekolicini kafića, a istovremeno zanemario javni interes. Naime, ističe, naplati sustav parkiranja napokon je omogućio stanarima na ovoj lokaciji da parkiraju ispred svoje kuće te roditeljima koji dovoze djecu na rekreaciju u dvoranu "Zrinjevac" da imaju gdje ostaviti vozilo dok čekaju svoje mališane. Zrinjevac bio blokiran - Do 1. srpnja Zrinjevac je zbog besplatnog parkiranja bio potpuno prometno blokiran. Stanari su godinama gledali kako im ispred kuća ljudi parkiraju automobile na 7, 10, 14 dana dok su na putovanjima. Oni su zbog toga ne jednom pisali peticije i nama je drago da je napokon i njihov problem riješen, zaključuje Gmajnić. Tekst: Ivana Kukić Solar/Glas-Slavonije.hr Foto: Zal Kopp/foto-arhiv 031

Ne znam da mi je netko ikada ponudio da potpišem nekakvu peticiju kojom bi kao stanar tražio uvođenje naplate parkiranja ispred kuće. Problem mi je riješen tako da su mi na sam ulaz u zgradu postavili parkirni aparat i onemogučili mi normalnu komunikaciju pri ulasku i izlasku iz objekta. Tek sad nemam gdje parkirati kao stanar i vlasnik objekta u spomenutoj Reisnerovoj, jer imam na korištenje službeni auto 24 sata. Po tom zakonu moram mjesečno izdvojiti 300 kn ili samo 500 € godišnje.U današnje vrijeme blagostanja koja nas pogađaju sa svih strana to je opet mali doprinos u vidu poreza za budale na o.d. za ovaj dio Reisnerove. Mislim da bi kao stanari i vlasnici objekta u ulici trebali biti izuzeti od bilo kojih plačanja parkirališta pred svojim prozorima, jer ako se malo bolje pogleda označavanje naplatnih i nenaplatnih mjesta korištena su i opet dvostruka mjerila. Konačno imam ispred kuće mjesta u izobilju koja se slabo koriste i od drugih građana.Zahvalio bi ovim putem gospodinu Gmajniću na iscrpnom obrazloženju i rješenju problema oko parkiranja sa kojom su u tom dijelu ulice svi oduševljeni. Možda da kao predstavnik četvrti koju zastupa organizira neki sastanak i posluša razmišljanja njenih stanovnika ili su tu možda neki drugi interesi.

ivan1111 je napisao/la: ›
ma o kakvom javnom interesu se ovdje prica
to je napravljeno zbog takvog ugovora sa koteksom, a onaj ko je potpisivao takav ugovor nije sigurno razmisljao o javnom interesu

pa svako ko je prosao ovaj mjesec pored zrinjevca moze vidjet koliko tamo auta ima parkirano, 4-5 sa svake strane, sto znaci da je vecina parkinga prazna
valjda je onda javni interes da parking bude prazan, a da tih 10 stanara nema problema sa parkingom