Radimo punom parom na povećanju sigurnosti svih sudionika u prometu, što je ujedno i cilj uspješno održane biciklijade
"Pravo na bicikl 2". Tako smo jučer, 29. svibnja 2013. godine, Službi za sigurnost cestovnog prometa u Policijskoj upravi osječko-baranjskoj podnijeli prijedlog za akciju "
Poštujmo prometna pravila i pazimo jedni na druge". Prijedlog zapravo znači proširenje trenutne policijske akcije "
Biciklirajmo biciklističkom", u okviru koje se, između ostalog, provodi pojačana represija nad biciklistima.
Budući da svi sudionici u prometu imaju
međusoban utjecaj, smatramo da je trenutnu akciju potrebno proširiti. Cilj predložene akcije je poticanje svih sudionika u prometu na korištenje za njih predviđenih prometnih površina. Dakle, biciklističke staze biciklistima, nogostupi pješacima, ceste motornim vozilima.
Nismo bili pristrani. Kako
BMD ekipa sudjeluje u prometu u različitim ulogama, svjesni smo da i biciklisti često čine prometne prekršaje i tako ugrožavaju svoju i tuđu sigurnost.
K tome, uzeli smo u obzir da je na
pojedinim mjestima, zbog nepostojanja prikladne infrastrukture, otežano ili onemogućeno kretanje određenim skupinama sudionika u prometu. Stoga smo iznimno za pješake predvidjeli toleriranje hodanja po biciklističkoj stazi tamo gdje nogostup ili ne postoji, ili je previše udaljen da bi se pješaci njime koristili. Ipak, uz ove iznimke, predložili smo upozoravanje pješaka na oprez prilikom kretanja.
Potonju smo situaciju objasnili na nekoliko primjera, kao što je park na
Trgu bana Josipa Jelačića:
Slična situacija nalazi se kod željezničkog nadvožnjaka u
Ulici cara Hadrijana:
(Biciklistička staza je s desne strane, a nogostup kojim bi se pješaci trebali kretati je s lijeve te je previše udaljen, tako da se pješaci u pravilu koriste biciklističkom stazom)
Nadalje, slično rješenje smo predvidjeli i za bicikliste. Predložili smo
toleriranje vožnje nogostupom koja je prilagođena brzini kretanja pješaka, također uz upozoravanje na oprez. Ovdje se zapravo radi o lokacijama gdje ne postoji odgovarajuća biciklistička infrastruktura, a kolnikom se velikom brzinom kreće velik broj vozila.
Neki od primjera:
Županijska:
Ulica Hrvatske Republike:
Identično rješenje predložili smo za zone gdje obližnji krajevi biciklističkih staza nisu spojeni:
Prekinuta staza u Divaltovoj:
Prekinuta staza u Svačićevoj kod raskrižja s Divaltovom:
Zona između krajeva staze u Vinkovačkoj i Gackoj:
Također, predložili smo i "
uvođenje reda" u parkiranje automobila na biciklističkim i pješačkim stazama. Primjerima kao što su ovi svjedočimo svakodnevno (fotografirao
Marko Kirin):
Uz to, predložili smo češće i jasnije označavanje biciklističkih staza.
Podnesak u cijelosti pogledajte ovdje:
[klik za uvećanje]
[klik za uvećanje]
[klik za uvećanje]
[klik za uvećanje]
Nadamo se da ćemo na ovaj način doprinjeti
sigurnosti svih sudionika u prometu, te ih sve pozivamo na poštivanje prometnih propisa, veću međusobnu pažnju i toleranciju.
Tekst: Ivan Podraza/BikeMyDay
Pročitajte i:
Zakazuje li prometna kultura Osječana?
[FOTO] Glas čitatelja: "Maknite automobile s biciklističke staze!"
Zakazuje li prometna kultura Osječana? [#2]
Nebitno
