Ricardo preuzeo Beljetrans

S ciljem konsolidacije i optimalizacije procesa u cestovnom prijevozu roba, jučer je u Dardi potpisan kupoprodajni ugovor između tvrtke Ricardo d.o.o. i Belja d.d. o preuzimanju poslovanja Beljetransa, profitnog centra za prijevoz roba u sastavu Belja.

Ovim ugovorom tvrtka Ricardo postaje novim vlasnikom Beljetransa specijaliziranog za prijevoz roba u tuzemnom i međunarodnom prijevozu s najmodernijim voznim parkom posebno u segmentu specijalnih prijevoza za potrebe poljoprivredne proizvodnje.

Upravo će ovom investicijom Ricardo postati najveći cestovni prijevoznik u Republici Hrvatskoj, ali i široj regiji. S više od 200 kamiona koji mogu odgovoriti na sve potrebe za prijevozom roba, Ricardo nastavlja i kontinuitet poslovanja s Beljem, ali i ostalim članicama Agrokor koncerna. G. Milan Vrdoljak, predsjednik Uprave Ricarda, ističe kako ovim okrupnjavanjem Ricardo diže nivo i kvalitetu svojih usluga te potvrđuje stratešku odluku o usmjeravanju svog poslovanja na skladištenje, transport i distribuciju. Upravo će preuzimanje modernog voznog parka kakvog ima Beljetrans omogućiti veću konkuretnost tvrtke Ricardo u svim segmentima cestovnog prijevoza.

Prema riječima Gorana Pajnića, predsjednika Uprave Belja, Ricardo je jedna od najuspješnijih firmi u Slavoniji i Baranji s kojom Belje i Agrokor surađuju dugi niz godina. Upravo je Ricardo, kao lokalna tvrtka sa sjedištem u Dardi, najbolji mogući partner i za našu buduću suradnju u segmentu cestovnog prijevoza jer će oni sa svojim znanjem i iskustvom u prijevozništvu dodatno unaprijediti prijevoznički biznis i podići konkuretnost. Belje nastavlja sa svojim razvojnim planovima u segmentu poljoprivrede što potvrđuje i novi staklenik za uzgoj rajčice koji smo otvorili prije 10tak dana, koji će kao i sve naše ostale proizvodnje koristiti prijevozničke usluge Ricarda.





Tekst: Ljiljana Vajda-Mlinaček
Foto: Dino Spaić/Foto-arhiv031

nikako mi nije jano kako netko sa 6 kamiona i kombijem u 7 godina moze zaraditi i kupiti 200 kamiona....

Jednostavno, rockeros, jednostavno. Isto kao familija Tudjman pa onda i svi ostali. Tako je pocelo a neki to nastavljaju.

rockeros je napisao/la : nikako mi nije jano kako netko sa 6 kamiona i kombijem u 7 godina moze zaraditi i kupiti 200 kamiona....

Meni je to također enigma. Ricardo je zapravo počeo s trgovinom, tamo negdje poslije rata. Imali su 4-5 samoposluga po gradu. Životarili su 15-ak godina, a onda najedanput takva ekspanzija s tim kamionima.

Kredit? Leasing? Čuli ste za to?
Nemaš para, da ti ga banka, a ti grebeš da zaradiš i za sebe i za banku.

(Inače. Iskreno, nemam pojma o Ricardu. Vi imate?)

moras imati neku osnovu za kredit...ne mos imat 6 kamiona i dici kredit za 200....
to ti ko ovaj zadnji slucaj šegon ili kako vec...

rockeros je napisao/la: moras imati neku osnovu za kredit...ne mos imat 6 kamiona i dici kredit za 200.... to ti ko ovaj zadnji slucaj šegon ili kako vec...

Pa vjerovatno nije digao odmah kredit za svih 200...
u tih 200 ulazi i ovi od beljetransa i onih početnih 6,bar tak mislim.....

Nemate pojma o čemu pišete.Ricardo nije došao niotkuda nego se prijevozom roba i usluga bavio puno godina.Način na koji su se digli nad konkurencijom i dobili bonitet za daljnja ulaganja je potpisan dugoročni ugovor sa nekoliko velikih kompanija koje su se odlučile za outsource firmu za distribuciju.Najveća od njih je Meglle za koji Ricardo radi distribuciju za čitavu regiju.Između ostalog, bave se i proizvodnjom sokova,za koji su dobili financiranje iz projekata iz EU fondova.

Zar su svi lopovi i ratni profiteri ako uspiju???

nisu svi ratni profiteri...ali mislim da smo dosta puta do sada vidjeli kad se ne moze objasniti iznenadni usojeh nekog slavonskog poduzetnika da je u 100 % slucajeva umjesan kriminal...

ugorfoka je napisao/la: Zar su svi lopovi i ratni profiteri ako uspiju???

nisu svi, al velika većina JEST, a budućnost će pokazati KOJI SU TO.

rockeros je napisao/la: nikako mi nije jano kako netko sa 6 kamiona i kombijem u 7 godina moze zaraditi i kupiti 200 kamiona....

netko ulaže u dionice, ovaj u kamione

rockeros je napisao/la: nisu svi ratni profiteri...ali mislim da smo dosta puta do sada vidjeli kad se ne moze objasniti iznenadni usojeh nekog slavonskog poduzetnika da je u 100 % slucajeva umjesan kriminal...

da,ali nije ovo iznenadni uspjeh..

ugorfoka je napisao/la : Način na koji su se digli nad konkurencijom i dobili bonitet za daljnja ulaganja je potpisan dugoročni ugovor sa nekoliko velikih kompanija koje su se odlučile za outsource firmu za distribuciju.

Ma sve to stoji i neobično mi je drago da je neka lokalna tvrtka tako uspješna, no zar nije u najmanju ruku čudno da najedanput velike kompanije navale na outsourcing s Ricardom unatoč činjenici da na tržištu postoji na desetine velikih i renomiranih prijevoznika. Ricardovim core biznisom se bavi na stotine tvrtki u Hrvatskoj, dakle nije to neki specifičan biznis da nema konkurencije. Ostale tvrtke godinama uglavnom životare, a Ricardo za destak godina dođe do brojke od 200 kamiona?!
Ricardo danas ima više kamiona čak i od jedne RALU logistike koja posluje više od 20 godina i iza koje stoji kapital Luke Rajića, jednog od najbogatijih Hrvata.

Poanta priče je da nam je dobro poznat način dobivanja poslova u Hrvatskoj.

PreacheR je napisao/la: Poanta priče je da nam je dobro poznat način dobivanja poslova u Hrvatskoj.

eeee, da, u tom grmu leži zec. propala panonija, a ricardo se uspinje u nebesa

Dok jednom ne omrkne - drugom ne svane.