Prosvjed autoškola

Možda ste se pitali zašto se oko stotinu automobila s oznakom "autoškola", osječkih, đakovačkih, vinkovačkih i belomanastirskih registracijskih oznaka provezlo jučer u subotu, 19. prosinca našim ulicama.

Bio je to prvi pokazatelj nezadovoljstva novim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama i pripadajućim mu pravilnicima. Ovim prosvjedom autoškole traže:
- Ispravak Pravilnika o osposobljavanju kandidata;
- Ukidanje dijela ispita na prometnom vježbalištu;
- Produženje roka s tri na pet godina iskustva za voditelja autoškole i predavače;
- Voditelje predavače s više od 50 godina i 20 godina iskustva osloboditi obveze o visokoj ili višoj stručnoj spremi;
- Dopuštenu starost vozila produžiti za tri godine;
- Voditelju škole omogućiti rad i kao istruktoru;
- Predavaču omogućiti da smije odraditi razliku do pune radne satnice u vozilu (ako ima zvanje instruktora vožnje).

Koliko su njihovi zahtjevi opravdani, vidjet će se. Reakcija gradskih čelnika, ali i Vlade tek slijedi.

ne može se reći da u ovi u autoškolama loše žive. s obzirom na količinu novca koju uzimaju od ljudi, nebi se trebali buniti na podizanje kriterija.

Optužuju ih za prometne nezgode mlađih vozača...
S obzirom tko sve ima vozačku i kakve automobile ti isti voze... i kako voze... pitam se može li se za to okrivljavati samo autoškola?

Mislim da ne: kad bismo svi vozili kako su nas učili u auto- školama, bili bismo puno oprezniji i manje podložni nesrećama.
A što se tiče prosvjeda, mislim da je opravdan: novi zakon o auto- školama je pretjeran i nelogičan. Tipa, da se smije polagati samo u županijskom središtu ili gradu koji ima: semafor, uzbrdicu, nizbrdicu, itd. (što znači da ljudi koji su učili voziti u Našicama moraju doći polagati u Osijek, u kojem nikad nisu vozili!), a iz Našica se ne stigne vozati po Osijeku za jedan školski sat.
Isto tako, voditelj auto- škole (koji mora biti instruktor) ne smije u isto vrijeme biti voditelj auto- škole i poučavati vožnju (smije poučavati teoriju). To znači da voditelj mora zaposliti još minimalno jednu osobu (a za manje auto- škole koje nemaju toliko kandidata, to je neisplativo!)
Mislim da oni ipak ne žive tako dobro: možeš ti otići u Zagreb i platiti tisuću osamsto kuna za vozački, i na kraju završiti tako da si platio više no što bi platio u Osijeku u regularnoj auto- školi. Za dosta toga nisu krive auto- škole, nego država, zar ne? (ispit se plaća državi, kao i liječnički pregled)