Zakazuje li prometna kultura Osječana? [#2]

Vozači se žale na bicikliste, biciklisti na vozače i tako bez kraja i konca. Represivni organi, u pravoj legalističkoj maniri, ne biraju koga će i kako obuhvatiti kojim propisom. Kada i odrade svoj posao, opet to, čini se i na nezadovljstvo dijela građanstva, ne učine baš najuspješnije. Gdje je "zlatna sredina" koja bi zadovoljila sve sudionike prometa?! Zakazuje li prometna kultura Osječana ili je nestala zajedno sa slavonskim gospodarstvom?

O ekshibicijama i improviziranim parkiralištima već je bilo govora, a evo što je ovoga puta zabilježio jedan naš čitatelj između 17 i 18 sati u Istarskoj ulici...





















Foto: T. A.

Vozačkim vještinama nije odolio niti rasvjetni stup u Campusu.





No, možda je ipak riječ samo o spontanoj umjetničkoj instalaciji...

Foto: Svebor


Imate li vi zanimljivu fotografiju, priču ili video? Pišite nam na adresu elektroničke pošte redakcija[at]osijek031[dot]com ili na Osijek031.com Facebook stranici.

Kako vi ocjenjujete prometnu kulturu u gradu?



Pročitajte i:
BikeMyDay policiji podnio prijedlog za pravedniju represiju prometnih prekršaja
[FOTO] Glas čitatelja: "Maknite automobile s biciklističke staze!"
Zakazuje li prometna kultura Osječana?

ovo se očekivalo kod srednjike, bilo je i prije uređenja tamo na taj način parkiranih vozila.

...ovakvo ponašanje nije novijeg datuma, no polako se bliži kulminaciji, pa bih rekla radije da je prometna kultura već zakazala i to sa svim sudionicima u prometu - od pješaka do vozača....

 U Osijeku (i ne samo u Osijeku), zakazala je kultura u cjelini, a ne samo prometna kultura.

Mislim da je kultura vozača samo dio problema.
Broj automobila se u zadnjih 10-20 godina dosta povećao, a infrastruktura to niti približno ne može pratiti.

mislim da je problem u pravljenju problema od incidenata. dakle, jučer je bilo antunovo i ljudi koji su došli autom u tvrđu su parkirali gdje su stigli. izvoditi iz toga zaključke o prometnoj (ne)kulturi je logički neutemeljeno.

dr.jubar je napisao/la (Pogledaj post): › mislim da je problem u pravljenju problema od incidenata. dakle, jučer je bilo antunovo i ljudi koji su došli autom u tvrđu su parkirali gdje su stigli. izvoditi iz toga zaključke o prometnoj (ne)kulturi je logički neutemeljeno.

...po tebi je onda logični zaključak da je zapravo skroz okej i kulturno na antunovo parkirati na zelenoj površini, npr., iako je ostale dane u godini to zabranjeno zakonom???.....točno se zna kako je u tvrđi na taj dan, ali ne - bitno je nasr**ti se autom na sam trg maltene....

anakonda je napisao/la (Pogledaj post): › dr.jubar je napisao/la (Pogledaj post): › mislim da je problem u pravljenju problema od incidenata. dakle, jučer je bilo antunovo i ljudi koji su došli autom u tvrđu su parkirali gdje su stigli. izvoditi iz toga zaključke o prometnoj (ne)kulturi je logički neutemeljeno. ...po tebi je onda logični zaključak da je zapravo skroz okej i kulturno na antunovo parkirati na zelenoj površini, npr., iako je ostale dane u godini to zabranjeno zakonom???.....točno se zna kako je u tvrđi na taj dan, ali ne - bitno je nasr**ti se autom na sam trg maltene....

uopće ne mislim da treba izvoditi ikakve zaključke o kulturi. tj. da logički nikakav zaključak o kulturi nije moguće izvesti iz incidentne situacije, budući da je kultura trajnog, a ne incidentnog karaktera.
no, pametovanje na stranu.

uopće, držim, nije problem u vozačima nego u tome što grad i policijska uprava nisu smislili dodatna parkirna mjesta, drugačiju regulaciju prometa ili nešto treće. jer ne bi se vozači parkirali na livade da su imali parkirna mjesta.

mogao je grad preko privremenog smanjenja cijene tramvajske karte potaknuti ljude da dođu tramvajem - recimo.

udariti stupiće svakih pola metra, pa nek se parkiraju

je*em ti dupli post